Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/11713
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorВарламов, Є. М.-
dc.contributor.authorКотух, В. Г.-
dc.contributor.authorІльїнський, О. В.-
dc.contributor.authorПалєєва, К. М.-
dc.date.accessioned2020-12-01T20:20:41Z-
dc.date.available2020-12-01T20:20:41Z-
dc.date.issued2020-11-25-
dc.identifier.citationTechnogenic and ecological safety, 8(2/2020)ru_RU
dc.identifier.urihttp://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/11713-
dc.description.abstractУ статті розглянуто питання забезпечення техногенної та екологічної безпеки газотранспортних систем на стику «природа – технічний об’єкт – людина» з точки зору збалансованої взаємодії природних, технічних і соціальних напрямків з урахуванням оптимальних санітарно-гігієнічних, матеріально-технічних та інших потреб людини. Забезпечення техногенної та екологічної безпеки газотранспортних систем є доволі складним державним завданням. Основна група причин, що призводять до виникнення відмов, аварій та інших інцидентів у цих системах, пов’язана з дефектами технологічного обладнання через виробничий брак в процесі виготовлення (ремонту) конструктивних елементів газотранспортних систем. Рівень небезпеки при експлуатації об’єкта газотранспортної системи для людини і навколишнього середовища може бути різним - від мінімального відхилення від норми до критичного і навіть катастрофічного. Одним їх шляхів підвищення якості та надійності функціонування елементів газотранспортних систем є автоматизація технологічного процесу виробництва (ремонту) цих елементів за рахунок впровадження на підприємствах нафтогазової галузі автоматизованих систем управління технологічними процесами. У пропонованій статті розглядається розроблена авторами підсистема технологічної підготовки виробництва (ремонту) конструктивних елементів газотранспортних систем, яка складається з блоків технологічної підготовки та довідників по інструментах, цехам і матеріалами. Крім цих блоків до складу підсистеми входять модуль технологічного проектування елементів газотранспортних систем і інформаційно-пошуковий модуль «Стандарти та нормативи». Графічні залежності періоду експлуатації і етапів життєвого циклу конструктивних елементів дозволяють використовувати сучасні принципи групової технології для елементів залежно від способу їх виготовлення (ремонту). Зроблено висновок щодо причин виникнення відмов, аварій та інших інцидентів на газотранспортних системах на основі аналізу основних підходів до проектування автоматизованих систем управління технологічними процесами (АСУТП).ru_RU
dc.language.isoukru_RU
dc.publisherNational University of Civil Defence of Ukraineru_RU
dc.subjectтехногенна безпекаru_RU
dc.subjectекологічна безпекаru_RU
dc.subjectвідмоваru_RU
dc.subjectаваріяru_RU
dc.subjectдефектru_RU
dc.subjectгазотранспортна системаru_RU
dc.subjectконструктивний елементru_RU
dc.subjectавтоматизовані системи управління технологічними процесамиru_RU
dc.titleПІДВИЩЕННЯ РІВНЯ ТЕХНОГЕННОЇ ТА ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ГАЗОТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ ШЛЯХОМ ВПРОВАДЖЕННЯ АВТОМАТИЗОВАНИХ СИСТЕМ УПРАВЛІННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИМИ ПРОЦЕСАМИ ВИРОБНИЦТВА ТА РЕМОНТУ ЇХ ЕЛЕМЕНТІВru_RU
dc.typeArticleru_RU
Розташовується у зібраннях:Науково-технічний журнал «Техногенно-екологічна безпека» 2020

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
39-47-Varlamov_Kotukh_Ilinskyi_Paleeva.pdf513,14 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.